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北京公交WiFi体验部分成摆设悄然变收费

2019-07-09 15:21:34来源:励志吧0次阅读

北京公交WiFi体验:部分成摆设,悄然变收费 - 公交WiFi,WiFi

去年3月起,北京市公交集团开始联合中国移动北京分公司,在部分市内公交线路上推广WiFi,以便市民乘车时用上。北京移动相关负责人称,截至去年10月北京市安装有WiFi设备的公交车已达3000多辆。但昨日新京报随机探访市内10趟已覆盖WiFi的公交线路,发现仅在2趟车上可成功接入无线络。对此,北京市公交集团相关负责人表示,目前一些公交车上无线络不能正常使用,因设备仍处于安装调试期,“正式运营后,这些问题就都能解决了。”10086客服则解释称,系因公交车经过的覆盖点内,信号强弱不同所致。同时,其提醒,现在已对公交车上的无线络收费,“一分钟5分钱,一小时3元。”

状况1

WiFi信号满格但联失败

昨日13时30分,从丰台翠林小区登上一辆标有“WiFi覆盖”标志的88路公交车,立刻提示有名为“CMCC”的无线络可用,且信号为满格。

点击提示的“需要其他登录信息”后,自动转向了“e路WiFi”界面,并可浏览其中的、公交服务等内容。再点击界面上方的“CMCC登录入口”,进入中国移动WLAN登录页面,填写号、选择“获取动态密码”后,页面却再无变化,也未收到密码短信。

重复以上动作,有时可出现“e路WiFi”的页面,有时则直接提示无法连接到服务器,或提示页无法使用。30分钟内,尝试了10次联均告失败,最终提示CMCC络“登录超时”,络连接自动中断。

状况2

WiFi信号不强联无反应

15时许,在榄杆市乘坐57路公交,车内同样有“WiFi本车已覆盖”标志。问及车内无线能否连上,女售票员说:“我连不上,你可以试试。连上是要收费的。”

尝试连接,30多分钟内,无线局域中的“CMCC”一直处于正在连接状态。外地游客白女士说,在北京乘坐公交车,看到有WiFi标志,她就用连接,但没有在一辆车上连接成功过。

16时45分,在天桥站登上一辆20路公交车,上车5分钟后,才显示出一格的CMCC信号。连接两次失败后,关闭无线络连接,并在5分钟后再次打开。

此次成功进入无线络界面,但还未输入密码,WiFi信号中断,再次连接时提示“无法加入络”。

17时50分,在“燕莎桥南”站乘坐421路公交车,并使用搜寻到了名为“CMCC”的无线络,点击连接无线络,尝试5分钟后提示连接失败。

“车上的无线络,并不是很稳定,有的时候能用,有的时候却怎么都连接不上。”乘客刘女士说。

状况3

可无线联信号有好有差

昨日16时30分,乘坐一辆由南十里居开往东直门方向的413路公交车,前车门旁贴着一个标志牌,注明该车已覆盖WiFi。

上车后,搜寻到了名字为“CMCC”的WiFi,输入号和密码后,成功登录该公交车上的无线络,可快速使用等通讯软件。用打开微博,文字信息能够很快浏览,图片及视频稍有些慢,打开一个时长为十分钟的视频,约需等待两分钟。

15路车的WiFi也能接入互联,只是信号时断时续。昨日16时许,从宣武门登上15路车半分钟内,即可搜到一格的CMCC络信号,半分钟后,显示已连接到无线络。但当车行驶至虎坊桥与永安路交会处时,WiFi信号中断,显示无服务,车到达友谊医院附近时,通讯及WiFi信号均恢复满格。

再次连接WiFi,输入号码后,尝试使用动态密码,点击获取动态密码后约5秒,收到动态密码短信,输入密码后成功登录。但约半分钟后,WiFi再次掉线。

线路乘车地点无线络情况

88路翠林小区无线信号满格,可进入登录页面,但不能联

83路西单信号满格,可联但速较慢

21路北京西站信号两格,无法连接

413路南十里居信号满格,可联且速较快

421路燕莎桥南信号强度不稳定,连接时有时无

6路菜市口西信号满格,可连接并进入登录页面,不能联

8路幸福大街信号满格,可连接并进入登录页面,不能联

15路宣武门信号强度不稳定,连接时有时无

20路天桥信号1格,无法连接

57路榄杆市信号一般,无法连接

公交WiFi联步骤

前提:拥有中国移动号并已开通WLAN业务。

第一步:在公交车上搜索“CMCC”无线络信号,通过连接。

第二步:连接“CMCC”成功后,屏幕会显示出波纹状无线络符号,并提示该无线连接需输入其他信息。

第三步:打开页浏览器,进入“e路WiFi”页面。此时仍未接入互联,但可浏览该页面上的、公交信息等内容。

第四步:点击“e路WiFi”页上方的“CMCC登录入口”,进入中国移动WLAN认证页面,输入号和密码,点击“登录”,联成功后会转入计时页面。

提示:目前公交车无线络免费期已结束,上每分钟5分,每小时3元

回应

公交集团:无线设备仍在调试

昨日,针对公交车上无线设备难以联或速慢的问题,北京公交集团宣传部李先生表示,这是因为“设备还在调试阶段”。

据李先生介绍,北京公交车上的无线设备等技术层面的工作,均由中国移动北京分公司负责安装,虽然去年就已开始推广,目前仍处于覆盖、安装阶段,“移动也在组织人员解决类似问题。”李先生说,“正式运营后,这些问题应该就都能解决了。”

移动公司:信号由覆盖点决定

昨日,从北京移动相关负责人处了解到,截至去年10月移动已为北京市内3000多辆公交车安装上了WiFi设备,有些车辆上信号不好可能与3G络覆盖情况相关,无法联则有可能与型号相关。该负责人表示,目前公交车无线络的免费期已经结束,上计时收费,每分钟5分,每小时3元。

10086客服人员介绍,不同线路车辆上,无线信号质量参差不齐以及无法登录等问题,则可能是公交车经过的覆盖点信号强弱不一所致。“可能有的位置没有覆盖点,信号就断了。”

该客服人员说,若无线络在使用中突然断,计费也会自然中断,“不会因为未点击下线按钮而继续收费。”

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