NBA

乐视火伴FF首款量产车将秒杀所有对手获外

2019-09-17 06:32:04来源:励志吧0次阅读

  乐视伙伴FF首款量产车将秒杀所有对手 获外界多方支持期待

  随着乐视战略伙伴Faraday Future(以下简称FF)首款量产车发布时间临近,这款车的画像也变得愈来愈清晰。

  继此前15秒竞速视频发布之后,12月16日,FF的官方微博又发布了一则时长45秒的mph竞速视频。随着发动机咆哮声轰鸣而起,FF首款量产车先于宾利Bentayga、法拉利488 GTB和特斯拉Model X P100D冲破终点。

  这一结果使人欣喜,但并不意外。5天前,乐视创始人、董事长兼CEO贾跃亭在2016年第十五届中国企业领袖年会的一番话其实已经道出FF量产车完胜的结果。

  他表示:相信有99%的人都不相信一家互联公司通过掌握电池、电机和电控等核心技术来让汽车具有如此极限的性能。但这个奇迹就是实现了!

  的确像贾跃亭所说,不管是底盘框架凸显的科技感,还是跑赢世界顶级跑车的百千米时速加速度,这都和乐视与战略合伙火伴FF潜心修炼内功,自主研发技术,突破多领域难题不无关系。

  据前些日刚刚被允许实地探访FF研发中心的新浪财经报道,FF目前共有1400多名员工,其中研发人员将近1100人,占比接近8成。这些来自特斯拉、福特、宝马、谷歌等汽车与互联领先企业的专业化人材,自主研发并申请了包括逆变器、VPA等在内的数百项专利技术,这都是保证产品极致性能的重要基础。

  也正是因此,外界对乐视和FF的看法,也开始从一个多月来的悲观、质疑转变为期待和拥戴,即便是中、美双方的政府官员也选择为他们摇旗呐喊。取得多方支持的乐视和FF无疑将更加坚定的走在颠覆汽车产业的道路上。

  最新竞速视频暴光 性能颠覆现有产品

  根据FF官方发布的的消息,明年1月3日,乐视战略合作伙伴FF的首款量产车将全球首发。

  虽然这款车的到来还有半个月的时间,但是从一周之前FF首款量产车45角、前脸、车尾官方宣传海报,到媒体撰文表达体验感受,再到与宾利Bentayga、法拉利488 GTB和特斯拉Model X P100D三款车的竞速视频曝光,它的外观,性能特点也变得愈来愈清晰。

  从外观看,日间行车灯带环绕全部车头,这被FF官方称作UFO线。与传统车辆的实体商标不同,FF的Logo或将通过光带上的高亮显示,这也显示出FF突破常规,别具匠心的构思。

  在空间方面, DCCI互联数据中心创始人胡延平表示,FF车型的头部腿部空间尤其头部空间比奔S、宝马7系、奥迪A8之类强出太多。而后者则是目前全球销量前三的D级豪华车。由此看来,FF首款量产车在空间方面的表现已超出同级顶级产品。

  在性能方面,FF希望打造性能利器的决心更是一览无遗。

  5天前,FF官方微博公布了一个15秒短视频,展示了FF首款量产车意与宾利Bentayga、法拉利488 GTB和特斯拉Model X P100D3款全球顶级车型在百千米加速方面一争高下的决心,但是比拼的结果并未显示。12月16日,FF再次发布了一则上述四款车的竞速视频,不但又一次展现了FF首款量产车风驰电掣般的加速度和极致性能,更重要的是,它与上述三款车的比拼结果也随之暴光。

  视频显示,上述四款车在mph的加速度较量中,FF量产车以绝对优势胜出。

  对这一结果, FF在官方微博中写道:全球百千米提速新王者,最快量产车新纪录行将诞生!看全球顶级豪车、全球最牛超跑、地表最快电动SUV如何被一一瞬秒?

  那末FF量产车mph的加速时间究竟为多少?虽然其时间要等到1月3日发布会才会揭晓,不过从竞争对手的表现中也可以推测大概。

  在mph的加速中,宾利Bentayga 所用时间为4秒;法拉利488 GTB,为3秒;新崛起的电动车新贵特斯拉,Model S P100D所用时间为 2.9秒。完胜上述三款车的FF首款量产车mph加速度应该大大小于2.9秒。

  竞速视频链接)

  FF技术家底暴光 千人团队申报数百项专利

  FF打造极致产品,将外观设计、空间表现,性能等多方面做到极致,这和贾跃亭一直奉行的颠覆理念不无关系。

  贾跃亭认为,乐视汽车生态下诞生的产品,不应该是简单的运输工具,而是一个集电动、智能、同享与互联于一身的交通互联生态系统,并希望借此颠覆百年汽车产业。而这不仅需要打破互联与科技、电动汽车与传统汽车、汽车与其它智能终端、从底层技术到上层运用等等各个产业之间的边界的破界创新思惟;颠覆性的商业模式、盈利模式、营销模式;而且需要打造极致技术和产品的思惟。

  在贾跃亭看来,与不同,乐视是在智能汽车产业价值链还很不成熟的发展初期就进入其中,要制造出一辆能够完全替代传统汽车、推动用户习惯快速迁移的产品,就必须从最底层的技术开始全面布局,对创新苛求极致。

  因此,我们从一开始就坚持研发超出竞争对手的下一代产品,招募全球最顶级的团队,在所有核心参数和性能上进行顶级配置和开发。贾跃亭说。

  FF作为乐视的战略合作伙伴,与乐视在造车、技术、娱乐、互联和云等方面具有深度合作的战略合作伙伴,则成为贾跃亭极致产品理念的充分响应者之一。

  据新浪财经的报导,FF目前共有1400多名员工,其中研发人员将近1100人,占比接近8成。他们大多来自特斯拉、苹果、谷歌等巨头。这1000多人的团队,目前已研发出多项使人称赞的专利技术。

  为了解决电池体积大,占用车内空间,影响驾控感受的问题,FF自主研发了梯形逆变器,并已取得专利。

  由于独立设计了逆变器中的控制器和电路板,使得汽车能够在更小的密度中处理更大的能量。另一方面由于逆变器体积小,使得FF的动力总成模组设计具有更高的灵活性,汽车在动力性能上可以与一些超级跑车对抗。一样获准先行探秘采访的腾讯财经报道称。

  VPA平台框架也是FF的核心专利之一。这一平台它可以灵活加减电池组,满足不同车型的需要;在VPA架构上的机电结构可以根据不同车型需要,在同一平台上灵活组装;VPA平台内嵌互联架构,成为自动驾驶系统的基础。

  这还仅仅是冰山一角。乐视与FF已在全球取得833项核心专利。FF已向美国专利局申请了200多项专利,已有10多项取得批准。新浪科技报导称。

  FF获多方支持 中美官员纷纭站台

  乐视与FF在造车方面从零起步,扎扎实实投入,认认真真研发,打造极致技术和极致产品的颠覆性造车理念,正在遭到社会各界的认可和肯定。

  胡延平在体验FF首款量产车后发文称:也许很多人对乐视依然心存悬疑,但是其战略投资的FF,其量产原型车必然赢得业者尊重,也值得观者尊重。明明攒车更快更轻松,明明找个欧洲合作伙伴几个月就能发车,FF却选择了从头造车。从现在情况看,FF是需要时间空间的优质资产而不是战略包袱。聪明的投资人懂得二者的分别。

  国内汽车领域专业级媒体易车也表示:从130年前汽车发明到现在,人类对车的至臻寻求一直都在不断进化,他们始终希望能拥有一台更大、更快、更实用、更舒适的汽车。想同时具有以上四点,并且全部到达极致体验是一件可遇而不可求的事。而有一家来自美国的初创电动车公司FF,仿佛已经快要将这些可能变成现实。

  不仅如此,就是中、美两国的政府官员也来为乐视和FF站台。

  美国内华达州州长 BrianSandoval曾经发布声明称:尽管财长仿佛预期这一项目(FF)将以失败告终,但我一直都在为其成功做准备。很显然,这位州长对FF的成功信心十足。

  近日,北拉斯维加斯的市长John Lee再度发布公开信称,不管FF最终能否成功,这家企业已为本地经济投资了超过1亿2千万美元,同时也为上百个工薪家庭提供了工作岗位。我们的州长和立法委员都看好FF的改革潜力。

  就在同一天,在大洋彼岸的中国。山西省副省长王一新也为贾跃亭打气鼓劲。他表示:(贾)跃亭是山西人的自满。最近乐视遇到一些困难,我想说两个字挺住,只要心里有定力,脚下有根儿,没有过不去的坎儿,爬不过去的坡。

  的确如王一新所说,在多个层面真真切切投入的乐视和FF,只要本着颠覆全球汽车产业的目标不断前行,势必取得更多的支持,冲破终点也将是早晚的事情。

  关注ITBear科技资讯公众号(itbear365 ),每天推送你感兴趣的科技内容。

  特别提示:本内容转载自其他媒体,目的在于传递更多信息,其实不代表本赞同其观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文和其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,并请自行核实相关内容。本站不承当此类作品侵权行为的直接及连带。如若本有任何内容侵犯您的权益,请及时联系我们,本站将会在24小时内处理完毕。

淮扬府
2018年金华Pre-A轮企业
2018继续修炼:二手车电商的商业模式始终不够清晰
分享到: