中甲

新配方难倒法拉利莱科宁正挣扎于让轮胎工作

2019-04-01 17:24:54来源:励志吧0次阅读

在刚刚完毕的西班牙大奖赛排位赛上,法拉利两位车手都在Q3第二个计时圈中,将超软胎改换成了软胎。赛后,基米-莱科宁讲述了本人不同于队友的换胎缘由。

在Q3第一个计时圈中,芬兰人在1号弯呈现晃动,从而损失了时间。这个失误终究促使他决议,在第二个计时圈中将超软胎改换为软胎,做最后尝试。但是结果,他只取得了第四位,落后杆位的刘易斯-汉密尔顿将近半秒,落后对手塞巴斯蒂安-维特尔也有0.3秒。

“明显,在失误以后,我想要尝试一些其它的东西。”莱科宁说,“我没有太多可失去的,所以我想着我要尝试一下。它们[软胎]在Q2中觉得相当不错。”

法拉利车手供认,超软胎在这个周末让车队很头疼,它继续给跃马带来应战。而他也强调,本周末应用的更浅的触空中积可能也是缘由之一。

“我们正挣扎于让轮胎工作,这并不是最简单明了的排位赛。”他说,“我有点儿失望,但状况本可能会更糟。”

“很明显,不管由于甚么缘由,那些轮胎,它们曾经被改动了一点儿。它们肯定跟它们在最近竞赛中(的模样)不一样了。”

“从冬季(测试)来看,要[和这里的]停止比拟是不可能的,但这场竞赛略有不同。它会带来甚么区别吗?我不晓得。事情就是这样。”

“这还不算糟糕,但我们需求更多圈(来顺应)。这很棘手,但一旦它们运转正常,那看起来还没什么关系。”

固然通常法拉利——与梅奔相反——从最软的轮胎中获取最佳状态并没什么问题,但今年的排位赛似乎对其对手更有利。

“这之前发作过。”莱科宁说,“显然,目前只要在这里、银石和法国[倍耐力将应用胎面花纹更浅的轮胎]。”

“是的,这对每个人来讲都是相同的,但有时,这对某个(车队)比其它(车队)来说能更好地发挥作用。这取决于很多小事情。”

“当我们开端跑时,还有点儿不理解,这不像是我们跑了成百上千圈而得出的结果。”

“我们对此没有发言权,很难说假设我们应用正常的轮胎会发作什么。那会有所不同吗?或许不会,或许会。”

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