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长沙两年内投资交通基础设施达15996亿

2019-07-18 05:11:28来源:励志吧0次阅读

长沙两年内投资交通基础设施达159.96亿_机械

目前,长沙正以前所未有的力度创建国家畅通工程A类一等管理水平城市。作为中部省会城市的领头雁和长株潭一体化的引擎城市,长沙市委、市政府制定了构建大交通、打通微循环、对接株潭的战略目标,突出“一洲两岸”“四大片区”的开发建设,重点实施畅通工程,改造二环内主干道路和出城口,全面铺开先导区路工程建设。滨江片区潇湘大道已全部建成,五合垸路2009年通车,武广片区和南湖片区路正在扫尾中,三角洲路预计明年底全部竣工。 相关负责人介绍,近两年时间里,长沙市共投入交通基础设施159.96亿元。2008年,长沙市人均道路面积13.43平方米/人;2009年,人均道路面积为13.93平方米/人,指标均达到A类城市一等水平。 市政道路通车对接湘潭 湘江大道和潇湘大道如玉带般蜿蜒在湘江两岸。如今,这两条玉带不断南伸北延,更多的居民可沿湘江两岸去探寻江河深处的美景。 截止今年初,由市建委负责实施的“一洲两岸”52.2公里市政建设道路全部竣工通车,其中东岸湘江大道北起月亮岛大桥,南至湘潭昭山,实现与湘潭东岸对接。西岸潇湘大道已建成段东起三汊矶大桥,南至猴子石大桥,这条大道的两端也在延伸施工,将分别对接望城县高塘岭镇和岳麓区坪塘镇。 增设过江通道便民出行 王群芳每天往返于望月湖小区和湘雅路的工作单位,必须换乘两趟公交车才能到达。去年9月,营盘路过江隧道破土动工。“过江上班的路程大大缩短,桥上的车行压力也将减小。”站在湘江西岸,远眺正在施工的营盘路过江隧道现场,她仿佛体验到了自己驾车穿越湘江的畅快。 据了解,营盘路隧道合同工期为两年,竣工后将会为橘子洲大桥等过江交通“松绑”。今年,福元路湘江大桥和湘府路湘江大桥将陆续开工,南湖路过江通道正在紧张的前期论证中。过江通道的建设将改变长沙市“三环六桥”的交通格局,居民出行更加方便畅通。 高铁地铁助推星城提速 去年12月,武广长沙南站正式通车。这是一座集高铁、城市轨道、长途客运站、市内汽车总站于一体的大型现代化交通枢纽,换乘时间、无障碍通行能力等均达到国家A类城市一等水平要求。 随着2009年9月28日轨道2号线的正式开工,长沙市正式进入了轨道建设时代。规划5年建成的轨道2号线和1号线近50公里长的线路,将成为城市交通的主动脉,承载180平方公里范围内星城居民的出行。

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